車(chē)軸軸頭抗彎疲勞試驗(yàn)裝置/車(chē)軸制動(dòng)車(chē)架疲勞試驗(yàn)/垂向/側(cè)向疲勞試驗(yàn)

車(chē)軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服車(chē)架垂直彎曲動(dòng)、靜疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、設(shè)備介紹

車(chē)軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種用于測(cè)試車(chē)軸在循環(huán)彎曲載荷下的疲勞性能的設(shè)備。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件（如車(chē)架、副車(chē)架等）和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞、垂向和側(cè)向疲勞等試驗(yàn)。

工作原理是通過(guò)模擬車(chē)軸在實(shí)際工作中的受力情況，對(duì)車(chē)軸進(jìn)行循環(huán)彎曲載荷測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，試驗(yàn)機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)軸施加一定的彎曲力矩，使其產(chǎn)生循環(huán)彎曲變形。通過(guò)不斷地重復(fù)這個(gè)過(guò)程，可以模擬車(chē)軸在實(shí)際工作中的疲勞狀態(tài)，從而評(píng)估其疲勞性能。

二、功能特點(diǎn)

1.該機(jī)廣泛應(yīng)用于各種、車(chē)軸材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

2.該設(shè)備能夠?qū)?chē)軸懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，并測(cè)出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線(xiàn)。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測(cè)試。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。

3.電液伺服車(chē)架垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)主機(jī)框架(上置1個(gè)±100kN 伺服直線(xiàn)作動(dòng)器)及其液壓驅(qū)動(dòng)模塊、一套恒壓伺服中心泵站（流量90L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、兩套分油器、全數(shù)字雙通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。

三、主要技術(shù)參數(shù)

1. zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±100kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔±1%；

2. zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±100kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。

3. 作動(dòng)器行程：±125mm，示值精度±0.5%。

4. 頻率范圍：0.01—5Hz；

5. 位移測(cè)量精度：±0.5%

6. 位移測(cè)量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。

7. 多段函數(shù)發(fā)生器。

8. 計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9. 控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，

10.主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

11. zui大試驗(yàn)空間：1500*1500 mm（試驗(yàn)凈空間）。

12. 恒壓伺服泵站規(guī)格：流量 90L/min，21MPa，

13. 電源功率 37kW，1450r/min；

14. 底板工作臺(tái)，尺寸為2400*2000mm，預(yù)加工多條橫向及縱向T型槽，便于固定試樣。

15. 伺服油缸下端連接點(diǎn)距離平臺(tái)距離在700-1500mm可調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的實(shí)驗(yàn)工件的要求。